交通物流业需求疲软 6月首现负增长

交通物流业需求疲软 6月首现负增长
民航、邮政、水运等交通职业继续的高速添加的趋势,好像一起呈现了疲软痕迹。依据国家统计局昨日发布的统计数据,民航、邮政、水运职业的运送量都有不同程度的跌落。《榜首财经日报》采访相关公司了解到,现在需求的不景气现已导致职业运价也一起在跌落。

  民航业运送量下降

  依据国家统计局昨日发布的6月份全社会客货运送量,民航6月份的货运量为32.15万吨,比上年同月下降0.8%,客运量为0.14亿人次,比上年同期更是下降3.8%。

  “现在民航面对的问题不仅仅是油价的问题,更严峻的是需求呈现的疲软。”东航董秘罗祝平昨日对记者表明,本年到下一年,因为宏观经济带来的不确定性,许多商务客的生意暂停,民航业即将阅历冬季。

  我国民航局早些时候也指出,6月份民航业是自2003年“非典”以来各项目标的初次月度负添加,因为本年上半年,受世界经济添加减缓、接连自然灾害和办理通胀等要素影响,我国国民经济添加速度开端从高位回落,在这个大的布景下,民航运送市场需求也快速回落。本年以来,民航运送量添加速度显着放缓,添加起伏逐月下降,上半年全职业盈余也同比下降23%。

  东方航空(600115行情,爱股,资讯)一位高层更是告知记者,本年的“奥运年”也并没有为我国航空公司的运送上涨带来影响,相反,因为种种原因,世界航线交游的客流量是下降的,这从北京酒店现在的预定率也能够看出,这也是航空公司载客量逐月下降的重要原因。

  别的,航油价格的连创新高,使现在“开源”缺乏的国内航空公司“落井下石”,国内航空公司本年的成绩体现也预期不妙。依据世界航空运送协会(IATA)昨日最新发布的全球航油价格,到本年8月1日,全球航油价格到达361.0美分/加仑,合151.6美元/桶。2008年全年航油平均价格到达142.7美元/桶,与2007年比较,全球航空公司将添加920亿美元的燃油本钱投入。

  花旗银行也在其陈述中称,除了用油本钱上升,我国航空业还面对需求萎缩、运载率等营运数据接连欠安等要素的冲击,估计该职业全年牵强能完成盈余。

  邮政、水运业负添加

  除了民航业,水运业也开端负添加。6月份水运的旅客周转量为5.53亿人公里,比上年同月削减13%,1~6月的水运旅客周转量为33.38亿人公里,比上年同期也削减7.1%。

  事实上,水运方面不仅仅是客运,中海集团一位高层昨日对记者泄漏,从一个多月前开端,滨海煤炭运送的价格也一直在跌。

  值得注意的是,因为本年美国次贷危机和人民币增值等影响导致的外贸出口和海运增幅明显回落,长三角地区的港口事务也受到了较大冲击。依据上海组合港办理委员会办公室的统计数据,2008年上半年长三角地区港口外贸货品和集装箱吞吐量增速同比别离下降6个和13个百分点,而浙江、上海两大港口集装箱吞吐量的增速下降起伏更是均超越一半。

  别的,国家统计局发布的6月份邮电事务基本状况中,包裹运送量也开端呈现了下滑。6月份运送量为607万件,比上一年同月下降13.2%,上半年包裹运送量累计也比上一年同期下降10.2%。

  尽管现在7月份的数据还没有发布,但国内一家民营快递的高层告知记者,7月份的状况更不达观。因为因为奥运安检办法愈加严厉,机场不接受液体、粉末类物品的邮寄,许多快递货品如化妆品底子无法经过空运投递,别的因为主办城市北京及协办城市公布并施行交通管制办法,许多投递车辆也无法上路,因而也影响了一部分快递事务的供应和需求。

  “因为人工和油料本钱的攀升,现在快递公司的本钱进步很大,许多都在亏本的边际挣扎,最近就现已有一家民营快递公司关闭。”上述高层昨日泄漏。